水泵是構(gòu)成所有流通汽車(chē)都配備的冷卻系統(tǒng)的主要部件之一。

水泵：結(jié)構(gòu)，功能以及可能出現(xiàn)故障的可能影響

汽車(chē)水泵軸承在吸熱推進(jìn)系統(tǒng)中起著基本作用，因?yàn)樗梢耘c冷卻系統(tǒng)的其他組件共生，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)溫度范圍內(nèi)，該溫度范圍對(duì)構(gòu)成其的所有機(jī)械器官的正常運(yùn)行無(wú)害。需要將發(fā)動(dòng)機(jī)室保持在預(yù)定溫度范圍內(nèi)是由于需要防止高溫引起嚴(yán)重?fù)p害，特別是對(duì)氣缸蓋，活塞或汽缸的嚴(yán)重?fù)p害。

因此，汽車(chē)水泵軸承的目的是將由機(jī)械軸產(chǎn)生的動(dòng)力直接傳遞給用于冷卻汽車(chē)的流體。

滾動(dòng)模型用于輪轂，減震器，壓縮機(jī)，泵和其他移動(dòng)單元。低擺角模型最常用于啟動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器。

無(wú)論工作原理如何，所有組件承受的負(fù)載類(lèi)型都不相同，這決定了它們的設(shè)計(jì)。徑向滾動(dòng)軸承例如由外滾道和內(nèi)滾道組成，用于連接各種車(chē)輛組件。環(huán)的內(nèi)表面上有帶有運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)體的凹槽。最常見(jiàn)的是，在環(huán)之間有一個(gè)帶有用于旋轉(zhuǎn)元件的孔的分隔器。推力軸承具有類(lèi)似的結(jié)構(gòu)，但沒(méi)有座圈，而是具有上下環(huán)，滾珠和滾子在上下環(huán)之間移動(dòng)。

滑動(dòng)軸承沒(méi)有旋轉(zhuǎn)元件。它們由一個(gè)外殼和一個(gè)由減摩材料制成的襯套組成。它們具有帶供油通道的油槽。插入襯套的軸不會(huì)與其接觸，因?yàn)閷⑺鼈兏糸_(kāi)的空間充滿(mǎn)了油。

這是一種廣泛使用的三爪軸承拉拔器，具有強(qiáng)度高，扭矩大，硬度好，堅(jiān)固實(shí)用等特點(diǎn)，可應(yīng)用于汽車(chē)軸承，摩托車(chē)電動(dòng)軸承，機(jī)械軸承，農(nóng)機(jī)等。

由優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成，使用壽命長(zhǎng)。支腳有正反兩種安裝方法。特殊熱處理，強(qiáng)度高，扭曲度高，硬度好，牢固實(shí)用。拆下先導(dǎo)軸承，泵軸承和刷子。