汽車水泵軸承是一款軸承，保持架材料通常選用增強(qiáng)尼龍66，密封圈的材料一般采用丁晴橡膠，當(dāng)要求較高時(shí)，也可選用氟橡膠密封圈。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)是汽車重要的組成部分。其系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性及其結(jié)構(gòu)的緊湊與否。不僅直接影響汽車的力學(xué)性能，而且還影響汽車整體的外觀。為此，工業(yè)發(fā)展國(guó)家所生產(chǎn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，普遍采用了冷卻水泵軸連軸承。

汽車水泵的作用是使冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)水套和散熱器之間進(jìn)行循環(huán)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在一定的溫度范圍內(nèi)正常工作；水泵主要由殼體、帶輪、軸和軸承、滑環(huán)密封及葉輪等組成，其中軸承對(duì)整個(gè)水泵的使用壽命具有決定性作用，同時(shí)也決定了水泵的噪聲等主要使用性能。

    漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機(jī)，電機(jī)在裝配時(shí)聲音很好，但在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)放了一些時(shí)間后，電機(jī)異響變的很大拆下水泵軸連進(jìn)口軸承有嚴(yán)重生銹現(xiàn)象。以前很多廠家都會(huì)認(rèn)為是進(jìn)口軸承的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)我們的不斷宣傳。電機(jī)廠已經(jīng)意識(shí)到主要是絕緣漆的問(wèn)題。該問(wèn)題主要是因?yàn)榻^緣漆揮發(fā)出來(lái)的酸性物質(zhì)在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì)，把進(jìn)口軸承溝道腐蝕后導(dǎo)致INA進(jìn)口軸承損壞。該問(wèn)題只能是選用好的絕緣漆并在烘干后通風(fēng)一段時(shí)間后裝配。

    進(jìn)口軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動(dòng)平衡時(shí)很容易將動(dòng)平衡時(shí)產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)入進(jìn)口軸承內(nèi)部，因此最好是裝進(jìn)口軸承前做動(dòng)平衡。有一些廠家為了裝配方便，裝配時(shí)在進(jìn)口軸承室內(nèi)涂上一些油或油脂起潤(rùn)滑效果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在進(jìn)口軸承室內(nèi)積留較多，在水泵軸連進(jìn)口軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很容易沿著軸進(jìn)入INA進(jìn)口軸承內(nèi)部。進(jìn)口軸承室最好是不要涂油或油脂如非涂不可則要控制不得在進(jìn)口軸承室內(nèi)有積留。

   汽車水泵軸承的壽命和承受的載荷是有密切關(guān)系的，而承受的載荷大小和回轉(zhuǎn)構(gòu)件的不平衡量相關(guān)。通過(guò)對(duì)WR3258152型汽車水泵軸承的試驗(yàn)，研究其風(fēng)扇與帶輪偏心不平衡量對(duì)于汽車水泵軸承載荷及壽命的影響。計(jì)算得出帶輪及風(fēng)扇的偏心不平衡量會(huì)使得汽車水泵軸承兩邊的滾動(dòng)體徑向載荷較大的波動(dòng),壽命也會(huì)隨之減少。